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春光明媚喜讯至,两地生辉共腾飞。3月28日,第二批80台搭载龙擎动力的东风天龙KL燃油车成功交付云南曲靖钢铁集团凤凰钢铁有限公司(以下简称:云南凤钢);3月31日,50台东风天龙KL龙擎520燃气车成功交付HYGG物流承运商。从“云南咽喉”曲靖到“雁城”衡阳,两场间隔千里的交车活动,共同书写了东风商用车服务钢铁物流的新篇章,为钢铁物流行业降低运营成本、提升运输效能、实现减碳目标提供了有力支撑。
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3月26日,中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆正式在湖北十堰开馆。这座承载着中国汽车工业半个多世纪奋斗史的文化地标,在十堰市原第二汽车制造厂(下称“二汽”)历史厂区隆重启幕。开馆仪式现场,国家部委、湖北省、十堰市相关领导,中国工程院院士,包建支援单位代表,外部董事,公司老领导,合作伙伴,行业协会,媒体等500余人共同见证这一历史性时刻。
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从三线建设时期点亮山城的“马灯精神”,到展现中国智造、代表中国民族品牌力量的“东风红”,东风的每一次跨越,都印刻着民族工业的坚韧与荣光。3月26日,东风汽车博物馆将在十堰正式开馆;次日(3月27日),东风商用车也将作为东道主迎接“2025中国商用车论坛(CCVF)”的盛大开幕。回望来时路,智领新跃迁,双星联动、闪耀车都,东风正向世界传递中国汽车从“制造自强”到“智造领航”的时代最强音。
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3月21日,以“同心聚力·合创未来”为主题的东风物流集团股份有限公司2025年度合作伙伴大会在武汉举行。大会聚焦轿运行业高质量发展,全面解读东风物流战略规划,并围绕客户服务、安全管理、市场开拓等核心议题展开交流。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青,东风物流集团股份有限公司董事长、党委书记张戈,东风商用车有限公司党委书记、副总经理郑华,与来自全国轿运物流领域的合作伙伴们共同见证。作为大会的重要环节之一,东风商用车携旗舰轿运车型惊艳亮相,涵盖零部件运输和整车运输,覆盖燃油、燃气、纯电多种能源路
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3月16日,“皖美启程,智享乐福”福田卡文汽车乐福产品安徽区域上市发布会在合肥盛大举行。安徽省物流协会常务副会长杨秀宏、安徽省物流协会执行秘书长桂汉明 、安徽省物流协会主任刘开厂、福田卡文汽车营销公司安徽运营中心总监薛健、福田汽车豫皖营销中心政府与战略客户负责人宋英龙、安徽乐福汽车销售服务有限公司总经理黄伟松、安徽乐福汽车销售服务有限公司副总经理夏明琦以及相关物流企业、行业伙伴、用户、媒体等百余人齐聚现场,共同见证乐福全系产品安徽上市。
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近期,福田卡文乐福先后在京津冀、海南岛开展了北线、南线能效续航实测。秉承从用户实际运营角度出发的理念,乐福通过真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物,展现实际货运中的性能表现。
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继“福田卡文乐福能效续航挑战之旅”北线测试之后,福田卡文乐福奔赴海南,延续“从用户实际运营角度出发,真实运营线路、真实用户参与、真实装载货物”的理念,在高温、高湿的海南岛,对乐福进行更为严苛的能效续航测试。
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龙启新程,擎动未来。3月1日,东风商用车龙擎3.0新一代重型动力链暨东风天龙KX新嵘耀在物流之都山东临沂上市。东风商用车有限公司总经理张小帆,党委书记、副总经理郑华,副总经理、技术中心中心长吴怀主,与来自全国的经销商伙伴、大客户代表、媒体嘉宾等共300余人,一同见证龙擎3.0动力链实现国产自主动力领域的历史性突破,为商用车全场景时代注入高效智慧的龙擎能量。
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2月28日,在山东东营市,东风商用车有限公司再度携手山东远顺物流有限公司(以下简称:远顺物流)达成深度战略合作,成功交付120台东风天龙KX危化牵引车。远顺物流有限公司董事长张延刚、执行董事张国峰、总经理孙学飞,东风商用车有限公司总经理助理方勇、营销事业部总经理刘翼、营销事业部党委书记蔡伦新、营销事业部行业客户开发部副部长薛林艺,东风汽车贸易有限公司总经理刘力,以及东风龙擎动力有限公司总经理邓尉平、党委书记叶峰,共同见证这一里程碑时刻。此次大批量交付活动,既是2025年国内危化品运输领域的首批1
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便捷的电商、新鲜的瓜果蔬菜……美好生活的背后,是无数卡车人驾驶着车辆驰骋在物流一线。据福田智科车联网大数据平台统计,1月1日至2月12日期间,全国范围内有超过26万辆欧航欧马可日夜兼程,无畏风雨,累计出勤次数突破940 万次,累计行驶10亿5392公里。其中,共有21222辆欧航&欧马可新能源产品活跃在运输一线,累计出勤超过69万车次,行驶里程高达8055万公里。
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随着物流行业从粗放式增长向精细化运营转型,商用车企业如何通过强化科技生产力、提升产品极致性能、打造综合效益竞争力,成为2025年市场竞争的关键。3月1日(农历二月二龙抬头),东风商用车开年亮剑,将在山东临沂举行龙擎3.0新一代重型动力链暨东风天龙KX新嵘耀发布。活动将汇聚东风商用车在各细分领域的经销商代表、大客户代表以及媒体嘉宾等数百人,共襄盛举,见证东风商用车在自主动力领域的最新科技成果,以场景化物流运输解决方案重塑商用车竞争格局。
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近日,特斯拉FSD入华的消息引发了广泛关注。然而,随着特斯拉中国发布的最新软件更新,其所谓的FSD功能并未如预期般实现完全自动驾驶,而是基于EAP(增强版自动辅助驾驶)的优化版本,这让不少中国消费者对FSD的真正落地产生了疑虑。
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小货车里太憋屈?到处折叠我腿麻麻?空间由我不由它,我乃祥菱Q货车,双排空间地儿真大,车内何处都潇洒。各位小货车老司机们请注意,为了刷新卡友们对小货车空间的传统认知,祥菱180俱乐部会员开始招募啦!